W ramach wykładu zostanie przedstawiony przypadek badania golenia podwozia samolotu sportowego wykonanego ze stali sprężynowej o oznaczeniu 51SiCr7(+A), który został skierowany do badań ze względu na podejrzenie wystąpienia tzw. pasmowości. Przedstawione zostanie przeprowadzone „śledztwo”, jakie wykonano dla weryfikacji tej hipotezy – zaprezentowane zostaną wyniki symulacji naprężeń, wyniki pomiarów wytrzymałości, twardości, wielkości szumów magnetycznych Barkhausena oraz badań mikroskopowych.
Projekt finansowany ze środków programu ramowego Unii Europejskiej "Horyzont Europa" na podstawie umowy o udzielenie dotacji nr 101061168.
- +48 12 63 03 248, 12 63 03 545
-
noc.naukowcow@
umwm.malopolska.pl - Polityka prywatności
- Deklaracja dostępności